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10月30日，從西安、烏魯木齊、深圳等地始發(fā)，采用出口鐵公聯(lián)運(yùn)新模式的貨物運(yùn)抵伊爾克什坦口岸帕米爾監(jiān)管庫，并在當(dāng)日辦完通關(guān)手續(xù)順利出境，經(jīng)吉爾吉斯斯坦最終運(yùn)往烏茲別克斯坦。這標(biāo)志著海關(guān)總署推行的出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式試點(diǎn)成功，實(shí)現(xiàn)了海關(guān)監(jiān)管一單貫通、全程物流一次承運(yùn)。

為支持多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，適應(yīng)現(xiàn)代物流交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，提高國際多式聯(lián)運(yùn)貨物通關(guān)便利化水平，海關(guān)總署啟動(dòng)出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式試點(diǎn)，自2024年10月15日起實(shí)施。

與傳統(tǒng)的多式聯(lián)運(yùn)出口模式相比，鐵公多式聯(lián)運(yùn)模式運(yùn)輸方式更高效、通關(guān)手續(xù)更便捷、物流成本更經(jīng)濟(jì)、物流通道更加多元化，企業(yè)可一次性提報(bào)全程物流需求，在始發(fā)地一次性辦理報(bào)關(guān)和貨物查驗(yàn)手續(xù)，實(shí)現(xiàn)一單貫通，鐵公運(yùn)輸中轉(zhuǎn)時(shí)不再另行辦理報(bào)關(guān)查驗(yàn)或轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。

企業(yè)表示，相比于前期，每車費(fèi)用減少了1000至2000元左右，最重要的是，出口貨物的時(shí)間縮短了三天左右。企業(yè)的訂單貨量也提高了30%。

自2020年伊爾克什坦口岸首發(fā)中吉烏多式聯(lián)運(yùn)班列以來，多式聯(lián)運(yùn)從“二次轉(zhuǎn)關(guān)+普通班列”至“聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)+圖定班列”，發(fā)展到如今的“鐵公聯(lián)運(yùn)”，鐵路公路資源配置不斷優(yōu)化、通關(guān)速度不斷提升、合規(guī)成本不斷降低、企業(yè)獲得感不斷攀升，國際物流西向大通道不斷拓寬。

伊爾克什坦海關(guān)黨委委員、副關(guān)長趙國華表示：“下一步，伊爾克什坦海關(guān)將關(guān)注多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)改革和落地成效，優(yōu)化國際多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管模式，打造好中吉烏多式聯(lián)運(yùn)新疆特色品牌班列，進(jìn)一步提高跨境物流通關(guān)效率，為暢通國際貿(mào)易物流大通道提供良好的通關(guān)服務(wù)?！?/span>

來源：伊爾克什坦口岸園區(qū)