關(guān)注：哈鐵公司計(jì)劃在IPO前上調(diào)運(yùn)價(jià)
時(shí)間:2024-09-18 20:51來源:未知 作者:admin
哈斜體字網(wǎng)援引哈總理官網(wǎng)消息，國(guó)家監(jiān)管的鐵路貨物運(yùn)輸價(jià)格將在未來三年內(nèi)提升至盈利水平，Kazakhstan Temir Zholy’s（Samruk-Kazyna子公司，以下簡(jiǎn)稱哈鐵公司）的首次公開募股（IPO）計(jì)劃最早于2025年舉行。
哈薩克斯坦政府總理沃勒扎斯·別克帖諾夫10日主持召開政府例行會(huì)議，審議并批準(zhǔn)了關(guān)于落實(shí)國(guó)家元首2024年度國(guó)情咨文行動(dòng)規(guī)劃草案。該規(guī)劃包括解決能源行業(yè)和公共事業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施問題，批準(zhǔn)鐵路貨運(yùn)的政府監(jiān)管價(jià)格在未來三年內(nèi)達(dá)到盈利水平，確保水資源安全等。
從歷史消息看，政府曾在Samruk-Kazyna的基礎(chǔ)設(shè)施子公司首次公開募股之前上調(diào)過其價(jià)格。KazTransOil公司就是這種情況，而KEGOC公司不僅在首次公開募股前上調(diào)了價(jià)格，并在再融資(SPO，包括增發(fā)和配股)之前也上調(diào)了價(jià)格。
9月初舉行的阿斯塔納金融論壇上，哈鐵公司董事會(huì)主席努爾蘭·索蘭巴耶夫（Nurlan Sauranbayev）表示，公司將于2025年進(jìn)行IPO。哈鐵公司和Samruk-Kazyna公司聘請(qǐng)了花旗銀行、摩根大通和法國(guó)興業(yè)銀行為代表的國(guó)際顧問和全球協(xié)調(diào)人來籌備和進(jìn)行此次上市。
不過，在此之前，哈鐵公司計(jì)劃提高運(yùn)價(jià)，這將增加投資者的股票收益。
努爾蘭·索蘭巴耶夫指出，該公司需要一個(gè)長(zhǎng)期的有保障的運(yùn)價(jià)機(jī)制。投資者對(duì)貨物運(yùn)輸量沒有任何疑問——哈薩克斯坦位于中國(guó)、俄羅斯和歐洲等大型經(jīng)濟(jì)中心的交匯處。只要制定合適的運(yùn)價(jià)就能盈利，而哈鐵公司的運(yùn)輸價(jià)格在獨(dú)聯(lián)體國(guó)家中是最低的。他特別指出，平均來看，哈薩克斯坦的鐵路運(yùn)價(jià)僅為塔吉克斯坦的1/6，為亞美尼亞的1/5，約為俄羅斯的1/2。
該公司表示，除上調(diào)運(yùn)價(jià)外，提高哈鐵公司對(duì)投資者吸引力的條件之一是授予哈鐵公司過境運(yùn)輸專營(yíng)權(quán)，其運(yùn)價(jià)不受國(guó)家管制。
今年7月，哈現(xiàn)最高審計(jì)署主席、前總理——阿利汗·斯邁洛夫（Alihan Smailov）表示，哈鐵公司長(zhǎng)期以低于成本運(yùn)輸大量貨物，從2020年到2023年，其總貨運(yùn)量的73%是以低于運(yùn)費(fèi)成本而運(yùn)輸?shù)?，損失達(dá)9070億堅(jiān)戈（約折136億人民幣）。
如今，哈鐵公司已難以履行其債務(wù)義務(wù)，該公司處于信用風(fēng)險(xiǎn)的紅色區(qū)域。截至2024年初，其債務(wù)達(dá)到2.9萬億堅(jiān)戈（約折435億人民幣），并還在繼續(xù)增長(zhǎng)。
Samruk-Kazyna公司董事會(huì)主席努爾蘭·扎庫波夫（Nurlan Zhakupov）在7月初表示，已向政府提交了哈鐵公司的發(fā)展規(guī)劃，應(yīng)允許提高各類運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格。
據(jù)他介紹，干線鐵路網(wǎng)的折舊超過了60%。此外，哈鐵公司還需要更新機(jī)車車輛。同時(shí)，哈鐵公司還存在巨額債務(wù)問題，如果不制定合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這些問題就無法解決。
哈鐵公司對(duì)過境和出口貨物的運(yùn)輸實(shí)行市場(chǎng)價(jià)格，而占本國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸總量一半以上的社會(huì)民生貨物（包括糧食和煤炭）的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸對(duì)該公司來說是沒有利潤(rùn)的。因此，哈薩克斯坦境內(nèi)無法盈利的貨物運(yùn)輸需要以過境和出口境外的貨物運(yùn)輸收入來進(jìn)行補(bǔ)貼。
此前有報(bào)道稱，哈鐵公司提交了提高運(yùn)價(jià)的申請(qǐng)，擬在2024和2025年將出口商干線鐵路網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的價(jià)格上限（計(jì)算運(yùn)價(jià)所依據(jù)的系數(shù)）分別提高3.89倍和4.42倍。
隨著運(yùn)價(jià)上調(diào)，該公司計(jì)劃創(chuàng)造5350億堅(jiān)戈收入，而不是批準(zhǔn)的1370億堅(jiān)戈。其中，擬用1796億來償還債務(wù)。政府總理沃勒扎斯·貝克捷諾夫（Olzhas Bektenov）在回復(fù)議會(huì)質(zhì)詢時(shí)表示，他支持提高運(yùn)價(jià)的必要性。
來源：哈斜體字網(wǎng)
